关于管型母线槽的发展，应该有很少的人去主动了解。母线槽生产厂家告诉大家，由于汽车行业的需求，在美国，管型母线槽开始用作架空配电系统，简化了电动机械的电气接线，并为将这些机械重新安置在生产线上提供了便利的条件。从那时起，公交专用道已成为工厂的低点，分配系统的组件。

　　在1920年代后期，将环境温度为35°C时的电流定义为额定电流IH，并要求制造商根据温度范围(35°C时K1 = 1)确定标称系数K1。确定系统允许电流的安装条件(I = K1·In)。

　　当需要大量的电流抽头时，将环境温度为35°C时的电流定义为额定电流IH，并且要求制造商提供额定系数K1的温度范围(在35°C下K1 = 1 C)根据下式。决定系统。允许电流(I = K1·In)。

　　母线槽生产厂家认为，公交专用道可以更好地展示其优势。充电时，可用于切断母线回路，并安装断路器或保险丝断路器头的插头。大电流电源电路中使用的母线比电缆和电线更经济，并且需要的空间也较小。

　　管型母线槽选择的两种方法：

　　1、根据使用环境：

　　通常，母线槽生产厂家认为，我们应从以下方面选择母线槽：防火要求，绝缘材料应具有阻燃性，良好的耐热性，高温下不会释放有毒气体，在结构上应防止烟囱效应，并应使用密集的绝缘汇流。行是首选。如果选择了空气绝缘类型，则必须为行李箱外壳中的每个单元提供防火屏障;对于特殊的关键位置，为确保维持应急电源，应选择耐火罐。

　　2、根据电流选择：

　　总线类型的选择应遵循小电流(2000A以下)和空气类型，而大电流(2000A及以上)应集中。那么如何选择母线的电流呢?母线槽生产厂家认为，如果电流水平太小，则母线通道很容易过载并发生故障。如果当前水平太大，成本将会增加。

　　通常，我们根据以下公式计算总线的电流水平：

　　Ie≥I= Ie——母线槽的额定电流(A)I——电力设备组的工作电流(A)P——电力设备组的容量(W)U——电力线的额定电压动力设备组(V)COSΦ——功率因数(一般为0.85)在实践中，我们还可以利用经验来选择封闭式母线槽的规格。通常，“封闭的总线通道的载流量”的值是计算出的负载值。 2次。例如，P = 500 kW，可以选择1000A封闭式管状母线槽。